Rafael Gentili actual legislador porteño y candidato a renovar su banca, presentó las propuestas de movilidad y transporte de su partido I + D para la Ciudad de Buenos Aires. Para exponer su plataforma en transporte, el candidato escogió un lugar emblemático: el Tranvía del Este en Puerto Madero, servicio que se encuentra cerrado hace un año, que él propone reactivar.
“Nuestra Ciudad debe proponer medidas e intervenciones que prioricen el transporte público sobre el privado, eliminen las fuertes desigualdades en la cantidad y calidad de oferta de servicios de transporte dentro de la región y que convivan armónicamente con el medio ambiente por eso la solución debe estructurarse en base a la expansión del subte y la instalación del tranvía”, expresó Rafael Gentili.
Expansión y mejoramiento de la red de subterráneos
En este sentido el legislador recordó la iniciativa de su autoría que, posteriormente aprobada por la Legislatura, que modificó la traza de la línea H para que incluya a las Facultad de Derecho, Villa 31, la terminal de ómnibus de Retiro y la conexión con la línea de subte C.
Además el legislador propone la extensión de la Línea A de subterráneos hacia el barrio de La Boca, con estaciones en Facultad Ingeniería, Puerto Madero Sur, Parque Lezama, Hospital Argerich, entre otros. En tanto con respecto al premetro sugiere la unión de las dos terminales de los ramales existentes inconexos en Villa Lugano para duplicar la frecuencia y la extensión a Puente La Noria y a Nazca y Rivadavia y sobre Nazca hasta Av. Los Incas y Triunvirato. Asimismo para el mejoramiento del servicio del subte y premetro la extensión del horario de operación del subte de 5 a 1 los días hábiles y de 7 a 1 los fines de semana.
Instalación de un tranvía
Por otra parte, las propuestas de Gentili incluyen la construcción de un tranvía a lo largo de la Avenida Libertador desde la estación Retiro del ferrocarril Mitre hasta el partido de Vicente López. Además plantea la re-funcionalización y extensión del tranvía del Este, que permanece cerrado hace un año por Metrovías S.A, desde el cual lanzó su plataforma de transporte y movilidad.
Sistema Público de Bicicletas
Actualmente el gobierno de la Ciudad desarrolla el programa Ecobicis, un sistema público de bicicletas, mediante el cual apuesta a la expansión de formas de movilidad sustentable. En este sentido, el legislador propone que la accesibilidad, cobertura, horarios y tarifas sea controlado públicamente, ya que actualmente está a cargo la Subsecretaria de Transporte porteña. Desde I+D sostiene que “los criterios de expansión del sistema público de bicicletas, lejos de ser sólo prerrogativa de la administración central, deben ser debatidos en la comisión de tránsito y transporte de la legislatura, minimizando la discriminación geográfica con la que se expande el sistema con fines proselitistas”.
Otras propuestas de transporte
Además de los proyectos mencionados, el legislador expuso otras propuestas como la construcción de la estación intermodal Retiro Norte, la redefinición el sistema de estacionamiento medido y acarreo (grúas) con participación de los vecinos. Así también, la jerarquización de la Autoridad Metropolitana de Transporte, la Conexión ferroviaria a Ezeiza y la integración tarifaria horaria en la que el usuario podrá tomar tantas líneas como necesite para llegar de un lugar a otro abonando sólo una vez.
