En tanto se indicó que el tribunal deberá fijar "el monto del resarcimiento" que deberá afrontar San Luis por la "infraestructura ferroviaria" y "compensar al Estado argentino por los terrenos que afectará" la nueva avenida que corta al medio a la ciudad puntana.
Esa decisión le fue notificada por el máximo tribunal al fiscal de Estado de la provincia, Eduardo Allende, tras hacerse presente en el Palacio de Tribunales de esta ciudad.
"El máximo tribunal argentino tomó esta resolución para resguardar la integridad física de las personas y de los bienes afectados, ya que la interrupción significaba un peligro real para el conjunto de la sociedad", advirtió Allende a través de un comunicado.
Según el fiscal puntano, "se podrán continuar los trabajos desde la Avenida Santos Ortiz hasta la ruta 7", que incluye además obras en desagües pluviales y las intersecciones del nuevo trazado.
Allende detalló además que a través de la decisión adoptada por la Corte Suprema "alcanza también al nodo vehicular que se genera cuando se encuentra el Corredor con la Autopista de las Serranías".
El fiscal de San Luis indicó que "la provincia se compromete a devolverle a la Nación, en infraestructura ferroviaria, lo que ellos consideren más necesario, a fin de compensar al Estado argentino por los terrenos que afectará esta nueva avenida en la capital provincial".
"El monto del resarcimiento será fijado por la Corte"
De esta forma, la Corte Suprema decidió autorizar la continuidad de las obras sobre el Corredor Central de la Ciudad de San Luis, cuya construcción se frenó por una medida cautelar desde el pasado 2 de noviembre.
Oportunamente se generó un conflicto entre San Luis y la Nación debido a que en los últimos meses se levantaron las vías del ferrocarril San Martín en un tramo de 13 kilómetros para construir una avenida que atraviesa la capital puntana, donde ya se habían inaugurado dos tramos y aún restaba habilitar otros.
Corredor Vial de San Luis
La propuesta gubernamental que fuera anunciada a la comunidad por el gobernador puntano Alberto Rodríguez Saá , consiste en que nueva autovía, de un total de 9 kilómetros de extensión totalmente iluminados con tecnología LED, contara con semáforos en todas las intersecciones importantes, bici-sendas, puentes, rotondas y parques totalmente forestados.
“El Corredor Vial Central facilitará la circulación hacia la nueva Terminal Regional de Ómnibus de la ciudad que se está construyendo en el ex Predio Ferial y con la Casa de Gobierno, Terrazas del Portezuelo”, destaca la descripción oficial de la obra.
