El puente provisorio vehicular y peatonal Argerich, sobre las vías del Ferrocarril Sarmiento, fue inaugurado hoy por autoridades porteñas, que informaron que mejorará la circulación y conectividad en el barrio de Flores y favorecerá a más de 4.500 automovilistas por día.
“Seguimos trabajando para ir sacando barreras en la Ciudad, queremos una ciudad sin barreras”, dijo el jefe de Gobierno porteño, Horacio Rodríguez Larreta, en la inauguración y agregó que “en cada paso nivel con barrera, cuando hay un accidente, tenemos que lamentar algún muerto”. “Hicimos este puente para descomprimir una de las barreras más complicadas de la Ciudad“, aclaró sobre el cruce vehicular y peatonal, que quedó habilitado esta mañana y aliviará el tránsito de la avenida Nazca.
Según precisaron desde el gobierno porteño, el puente, de una longitud de 265 metros y casi 11 metros de ancho, será desmantelado cuando finalice la obra del soterramiento del ferrocarril Sarmiento.
Junto a @horaciorlarreta, @diegosantilli, @carlosmfrugoni y @camisuarezBA inauguramos el #PuenteArgerich en Flores. Esta obra va a permitir disminuir los tiempos de viaje y mejorar la seguridad vial de automovilistas y peatones ???????????????????????? pic.twitter.com/6zFHVDJat3
— Franco Moccia (@francomoccia) 21 de mayo de 2018
En la inauguración también estuvo presente la directora operativa de AUSA, Camila Suárez, quien señaló que “este puente de circulación de los vehículos va a poder conectar el norte con el sur, en este sueño de la Buenos Aires sin barreras”.
La nueva estructura tiene dos carriles de mano única y su uso es para vehículos livianos y transporte de pasajeros.
La avenida Nazca, ubicada en medio de los centros comerciales de Rivadavia y Avellaneda del barrio de Flores, se encuentra colapsada de vehículos en el cruce del ferrocarril generado por interminables períodos de espera cuando la barrera está baja, precisaron desde el gobierno porteño.
Desde 2008, el gobierno de la Ciudad lleva adelante el plan Buenos Aires Sin Barreras para eliminar los pasos ferroviarios a nivel. Ya se construyeron 27 pasos bajo a nivel hasta el momento y para 2019 sólo van a quedar diez cruces a nivel en toda la Ciudad de Buenos Aires.
