La empresa Aerolíneas Argentinas logró un ahorro de 800 mil dólares desde enero del 2017 hasta la fecha, en la reparación de los motores Pratt & Whitney de sus aviones Airbus 330-200, al renegociar un acuerdo con los proveedores para la provisión de repuestos.
Según informaron desde la compañía de bandera, la renegociación fue parte de las iniciativas de Aerolíneas Argentinas para optimizar sus costos, y llevar su operación sin necesidad de subsidios del Tesoro Nacional.
Indicaron las fuentes que esta nueva metodología, implementada a principios de 2017, se basa en la provisión directa por parte de Aerolíneas de los repuestos requeridos durante los procesos de reparación, permitiendo mejorar los costos y los tiempos, comparado con la metodología anterior.
Las rondas de negociación se realizan mediante comisiones de servicio, es decir, que se envía al lugar de reparación a personal especializado para discutir en directo con los responsables del taller, los proveedores de repuestos y los lessors (arrendadores) de los aviones.
Cuando se envía un motor a ser reparado, el taller asignado debe reemplazar varias piezas internas, y la operación usual dejaba al reparador obtener los repuestos y pasar el costo de las piezas a Aerolíneas.
Actualmente, al enviar personal especializado al taller externo, se puede saber con precisión y en tiempo real qué piezas se necesitan y proveerlas directamente desde la compañía, negociando en el mercado los repuestos que pueden conseguirse a precios más bajos que los que ofrece el reparador.
Bajo esta nueva modalidad, fueron tres las reparaciones realizadas durante 2017 y una en lo que va de 2018, totalizando pagos por cerca de tres mil millones de dólares en este concepto, 800 mil menos de lo que se había previsto abonar con el sistema anterior.
