Desde Londres la Federación Internacional de Trabajadores del Transporte (ITF), manifestó su sorpresa y decepción al conocer mediante los medios “la reacción negativa de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP), hacia la conferencia de prensa celebrada por la ITF junto a la Unión de Capitanes y Oficiales de Cubierta (UCOC), la semana pasada”, aseguró.
La ACP realizó lo que se denomina una “operación de prensa” en la que acusó el pasado viernes a la ITF de “injerencia sindical internacional de soberanía”, algo absurdo que fue repudiado.
El vicepresidente del Comité Ejecutivo Mundial, el argentino Julio Sosa, en primer lugar expuso en redes sociales la falta de profesionalismo del equipo laboral del Canal de Panamá, por desconocer normas internacionales regulatorias y poner en practica mediante una clara maniobra de autoritarismo, con la que gestionan el Canal: patrimonio de los panameños y no de una empresa privada.
#Panamá lamentamos q #ACP #CanalDePanama quiera confundir al mundo sobre nuestro rol sindical de federación @ITFglobalunion q tuvo su primer congreso en 1898 y se basa #Solidaridad agrupa 20M d trabajadores en 706 sindicatos en 154 países ???? https://t.co/Gdv3nNogD4 Cc @ACAN_EFE pic.twitter.com/zLJIjrGcg8
— Julio Sosa (@JulioSosaFrate) July 14, 2018
La Conferencia de Prensa que irritó a la ACP se realizó el martes 10 de julio en ciudad de Panama , a raíz de los ataques que la UCOC recibe aún hoy por parte del Administrador Jorge Quijano , eliminando medidas de seguridad operativa que preocupan a la ITF como a las navieras internacionales , lo que motivó la alerta desde Londres y la responsabilidad de advertir públicamente lo que la ACP , hacía en materia de seguridad .
La ITF busca el cese de hostilidades contra la UCOC
Desde la ITF se remarcó en el comunicado difundido hoy que “una vez más, esto muestra el intento de la ACP de distorsionar los hechos y difundir información para desviar del problema real: operaciones seguras en el canal”.
Y asegura que “la declaración sobre la ´injerencia´ de una unión extranjera en los asuntos de Panamá es falsa e inútil”. Se conoce que son once los sindicatos en Panamá miembros de la ITF y cubren todos los sectores del transporte. En su conjunto, la ITF es una entidad internacional de trabajadores del transporte, que consta de 650 sindicatos en 145 países que representan a 19 millones de trabajadores.
Durante la conferencia de prensa en Panamá, el secretario general de la ITF, Stephen Cotton, dijo: “La ITF y sus afiliados se han comprometido a apoyar a la UCOC. Hemos ofrecido repetida y públicamente al ACP una invitación para abrir un diálogo y facilitar la discusión entre las partes involucradas. La ACP no nos ha respondido, aparte de tratar deliberadamente de utilizar los medios para proporcionar una versión de la situación que no es un reflejo fiel de lo que está sucediendo ahora mismo en el Canal.”
Los capitanes mantienen firmes sus reclamos
Las protestas de parte de UCOC son en respuesta a las acciones de la ACP, que este año eliminó un marinero y luego un capitán de cubierta de los remolcadores que operan en la esclusa del canal ampliado, que es considerado por los capitanes como una decisión “arbitraria” que pone “en riesgo” la seguridad de los trabajadores y de los barcos que pasan por allí.
La ITF ha abogado constantemente por un diálogo con ACP porque, como organización internacional con sindicatos que representan a casi un millón de marinos“tenemos preocupaciones genuinas sobre la seguridad de los equipos de remolcadores y los miles de marinos que trabajan en buques que transitan por el Canal.”, destacó Cotton.
Las nuevas esclusas del canal que inauguraron hace dos años fueron parte de su primera ampliación, uniendo a más de 140 rutas marítimas y 1.700 puertos en 160 países distintos y por él pasa cerca del 6% del comercio mundial.
