El encuentro se realizó en marco de la presentación de la “Evaluación de desempeño y performance” de vehículos circulando con un PBTC 52.5 t con 6 y 4.25 CV/t, que fuera realizado por la Asociación de Ingenieros y Técnicos del Automotor (AITA) a solicitud de la Confederación Argentina de Transporte Automotor de Carga (CATAC).
El estudio fue recibido por Guillermo Krantzer, secretario de Gestión de Transporte del Ministerio de Transporte de la Nación, y tiene como objetivo reforzar la propuesta a las autoridades de modificar la escalabilidad, tema estudiado por AITA y avalado por ensayos prácticos en ruta y autódromo, recientemente realizados en la localidad bonaerense de Olavarria.
La práctica y luego la redacción de lo observado persigue “demostrar que un camión con 220 CV puede circular en las condiciones de seguridad activa que fija la Ley 24449 y el Decreto 32/2018 y asegurando totalmente su performance en las rutas llanas.”, indicaron desde las entidades participantes y agregaron en las pruebas permitirían que unas 73.000 puedan insertarse nuevamente.
Asistieron al encuentro Ramón Jatip, presidente de CATAC, Roberto Pachamé, presidente y por la Subsecretaría de Transporte de la Nación, Joaquín López de la Fuente.
