Con el objetivo de evitar que los trenes de carga pasen por el medio de la capital de la provincia, 14 compañías dieron a conocer sus ofertas. Se estima que la obra, que potenciará la actividad productiva, comience en diciembre de este año.
Catorce ofertas se presentaron para construir la circunvalación ferroviaria a la Ciudad de Santa Fe, una obra que evitará el ingreso de los trenes de carga a la ciudad, eliminará 62 cruces a nivel y brindará mejores condiciones de seguridad y velocidad, con una inversión estimada en US$ 114 millones.
“Esta obra es clave para los santafesinos y para la reactivación del Belgrano Cargas, para potenciar el empleo, el crecimiento y la actividad productiva, impulsando el desarrollo urbano de las ciudades y el desarrollo económico del norte del país“, comentó en un comunicado Guillermo Dietrich, ministro de Transporte de la Nación.
Los trabajos a cargo de Trenes Argentinos Infraestructura, organismo dependiente del Ministerio de Trabajo de la Nación, permitirá, además, que el tren de cargas reduzca en ocho horas el tiempo de viaje entre Santa Fe y las terminales portuarias del Gran Rosario.
Foto: Diario Uno Santa FeTambién posibilitará que se transporte más carga, de dos a entre ocho y 10 trenes diarios, pasando de formaciones de 60 vagones a 100, y cuando se adjudique la obra se generarán 900 nuevos empleos en un plazo estimado de dos años y medio.En marzo de este año se firmó un acuerdo marco entre Trenes Argentinos Cargas y el municipio de Santa Fe, para empezar a mejorar la seguridad y circulación del tren de cargas mientras se construye la circunvalación.
Para ello se realizarán inversiones conjuntas para mejorar las vías y trasladar la operación de la playa ferroviaria del predio de la estación Belgrano a Laguna Paiva, lo que permitirá la apertura de la calle Pedro Ferré, que mejorará la conectividad urbana.
Algunas de las tareas serán: la construcción de 16 kilómetros de vías nuevas entre el empalme San Carlos y Gobernador Candioti Sur; la renovación de 44 kilómetros de vías sobre trazas existentes que se encuentran fuera de operación, entre las localidades de Santo Tomé y Empalme San Carlos, y entre Gobernador Candioti Sur y Laguna Paiva, sin ingresar a la ciudad.También se construirá un nuevo puente de 600 metros de longitud sobre el río Salado y tres nuevos puentes vehiculares sobre RP 70, RP 11 y RP 4 para cruces a distinto nivel.
