El buque bloquea desde el miércoles la ruta comercial marítima entre Europa y Asia y provoca atascos masivos de navíos e importantes retrasos en las entregas de petróleo y otros productos comerciales.
La navegación en el Canal de Suez quedó suspendida hasta que pueda desencallarse un gigantesco buque portacontenedores que bloquea el tráfico en esta ruta comercial clave entre Europa y Asia, una tarea que está siendo muy complicada.
“Autoridades marítimas indicaron que 13 navíos del convoy norte (procedentes del mar Mediterráneo) (…) están parados en zonas de espera hasta que se desencalle totalmente” el buque, dijo George Safwat, portavoz de la egipcia Autoridad del Canal de Suez (SCA). El organismo ya desplegó varios remolcadores que intentan desencallar al gigantesco buque portacontenedores, de 400 metros de eslora.
Por su parte, la empresa japonesa Shoei Kisen Kaisha, propietaria del gigantesco buque, admitió hoy que enfrentaba “una dificultad extrema” para poner de nuevo a flote el navío
El bloqueo provocó un alza en los precios del crudo de casi 6% el miércoles impulsados por temores sobre el abastecimiento.
El “Ever Given”, un navío de más de 220.000 toneladas que se dirigía a Róterdam, Países Bajos, procedente de Asia, encalló entre la noche del martes a miércoles y quedó atravesado bloqueado en el tramo sur del Canal de Suez. Los expertos citan vientos fuertes como una de las causas del incidente en este barco de 60 metros de altura.
La SCA también habla de una tormenta de arena, un fenómeno común en Egipto en esta época del año, que reduce la visibilidad e hizo que el navío se desviara.
Enlace marítimo entre Europa y Asia
La ruta fue inaugurada en 1869 y permitió que los navíos no tuvieran que dar la vuelta al continente africano, pero también ha vivido el peso de varias guerras y años de inactividad.
Un incidente como el ocurrido tiene entonces consecuencias pues por esta vía de navegación pasa un 10% del comercio marítimo internacional, según los expertos.
Una ampliación realizada entre 2014 y 2015, para acompañar la evolución del comercio marítimo, facilitó el cruce de los buques y disminuyó aún más el tiempo de tránsito en el canal. Casi 19.000 barcos usaron el Canal de Suez el año pasado, según la SCA.
