Los trabajos se completaron a buen ritmo y hay conformidad con lo ejecutado por la firma danesa Rohde Nielsen con su draga Idun R. “Por unos años no vamos a tener necesidad de volver a dragar”, aseguró Gabriel Felizia, presidente del Consorcio Portuario Regional Mar del Plata.
El viernes último, tras casi cuatro meses de trabajo, finalizó la obra de dragado de mantenimiento de los canales de acceso y espacios interiores del puerto local que demandó una inversión final de más de cinco millones de dólares.
Los últimos estudios batimétricos realizados confirman las óptimas condiciones operativas que ofrecen ahora estas vías navegables tras la remoción de un volumen de sedimentos marinos superior a los 650.000 m3.
La obra, iniciada el pasado 12 de noviembre, estuvo a cargo de la firma danesa Rohde Nielsen, ganadora de la licitación pública, y su costo se afrontó con recursos propios del Consorcio Portuario Regional Portuario y aportes del Estado Nacional a través del Ministerio de Transporte de la Nación.
“Estamos muy contentos con el trabajo que hizo la empresa dragadora con una embarcación adecuada para las características del puerto y las costas de Mar del Plata, tal como también lo remarcan y destacan los técnicos y prácticos que operan en esta terminal”, dijo el presidente del Consorcio Portuario Regional Mar del Plata, Gabriel Felizia, quien en el día de la fecha se acercó a la Escollera Norte donde se encuentra amarrada la draga para saludar y felicitar a todo el personal que participó de la tarea.
La draga Idun R asignada para estos trabajos es del tipo de tipo de succión. Tiene 79 metros de eslora y 14 de manga y durante su despliegue demostró eficiencia y versatilidad para operar tanto en el canal exterior como en los espacios interiores del puerto, incluidos sectores de amarre reservados para grandes buques.
Se destaca que desde que la embarcación zarpó para iniciar los trabajos mantuvo un ritmo de operaciones de 24 horas durante los siete días de la semana y solo detuvo actividades para cumplir con las correspondientes cargas de combustible y el recambio periódico de sus tripulaciones.
“Todos los profesionales que embarcaron han sido gente de experiencia, con mucho conocimiento en la materia y eso contribuyó también a que la tarea sea sobresaliente y nos permita que por los próximos años no necesitemos volver a dragar”, acotó Felizia.
En este sentido cabe mencionar que uno de los tripulantes argentinos que participaron de la obra, continuará desarrollando tareas con la Draga Idun R en su próximo trabajo en Brasil.
Desde el Consorcio Portuario Regional Mar del Plata destacaron que la obra se desarrolló con total normalidad, resaltan la labor, profesionalismo y atención a requerimientos por parte de la empresa danesa y reconocen que hacía muchos años que no se lograba un trabajo de dragado de semejante calidad y eficiencia, así como de tan excelente relación y trato con los responsables de su ejecución.
