La Administración General de Puertos publicó hoy su informe de gestión para el bimestre marzo – abril de la Vía Navegable Troncal. De acuerdo a lo difundido, llevaron adelante trabajos de dragado, balizamiento y relevamientos batimétricos del Paraná Guazú, Paraná Bravo y Pasaje Talavera, así como en el Alto Paraná.
En el caso del Paraná Guazú, Bravo y Pasaje Talavera, informaron que realizaron ya diversas mejoras en el balizamiento y avanzaron en el diseño y estudio de una posible nueva traza para garantizar una navegación segura, que será elevada para su aprobación a la Subsecretaría de Puertos, Vías Navegables y Marina Mercante.
Respecto de la batimetría realizada en el Alto Paraná, la misma fue completada el 21 de abril, y posteriormente realizaron el análisis de los datos obtenidos, esenciales para tener un conocimiento completo del sistema del Paraná.
Cabe destacar que las batimetrías permiten tener datos claros y precisos sobre el estado del río en distintos sectores, permitiendo analizar y generar caminos alternativos y nuevas trazas que mejoren y agilicen el tránsito por la Vía Navegable Troncal.
El bimestre marzo-abril evidenció, de acuerdo a la AGP, el primer impacto de la sequía que afectó al país, especialmente sobre la cosecha de productos agrícolas, y el correlativo menor tráfico de buques en la VNT. En ese sentido, destacaron que hubo 604 naves de ultramar, frente a las 827 que se registraron en el mismo período del año anterior un 22% menos.
Las tareas de infraestructura sumaron además la terminación del dragado de nuevas Zonas de sobrepaso en cuatro tramos del río de la Plata, que se completaron durante el mes de abril y están en su etapa final de habilitación ante Prefectura, y permitirán un ahorro de hasta ocho horas de viaje para todo buque que utilice el sistema Santa Fe – Océano.
Finalmente, comunicaron que avanzaron en el dragado de los denominados pasos críticos de la vía, y que comenzaron las tareas de generación de la nueva zona de fondeo, denominada Cancha Larga, otra de las obras centrales para agilizar la VNT. Estas últimas fueron completadas luego de abril y actualmente están avanzando en el proceso de adecuar el balizamiento para posteriormente tramitar su aprobación por parte de las distintas autoridades.
