A partir de hoy, las empresas de transporte aplicaron la reducción de la frecuencia del transporte público en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) al 50% que había dictaminado la semana pasada la Cámara Empresaria del Autotransporte de Pasajeros debido al incremento de costos operativos por el aumento del combustible. Piden aumento del transporte o de los subsidios.
José Troilo, titular de la Cámara, indicó a TN que “no esa una medida de fuerza”, sino que “se viene anunciando desde hace tiempo, la situación es que las empresas están haciendo lo que pueden”. Así, indicó que los costos están desfasados y que “están fijados por el Estado con una fórmula establecida desde 2009, donde tiene en cuenta los kilómetros, el costo del personal, los insumos”.
“Solo el colectivo tiene el mismo precio que tenía en septiembre”, recaló Troilo en relación a los incrementos de los costos operativos y de otros medios de transporte del país. Además, agregó que hoy los subsidios son el 90% de los ingresos de las empresas y que “con lo que se recauda con los boletos no se alcanza para cubrir los gastos”.
Sobre los aumentos que piden, de todas formas solicitó mesura: “llevar el precio de golpe al valor de sostenimiento de los servicios sería un desastre”, manifestó. “Esto amerita una transición para no perjudicar a los pasajeros”, pidió.
¿Cuánto costará el transporte a partir de enero?
En su habitual conferencia de prensa en la Casa Rosada, el vocero presidencial Manuel Adorni anticipó que desde el 1 de enero se conocerán las novedades sobre los subsidios y las tarifas. Asimismo, adelantó que habrá una reunión del Gobierno con las empresas, lo cual Troilo aclaró que ya se viene realizando con autoridades para exponer la situación.
De acuerdo a los cálculos de la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA), el valor del transporte sin subsidio rondaría los $797. Esto significaría un aumento del 1404,9% del actual precio de $52,96.
