Después de seis meses de inactividad, las obras de renovación en la estación Darío Santillán y Maximiliano Kosteki de Avellaneda se reactivaron. El proyecto, que cuenta con financiación del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), había experimentado múltiples interrupciones debido a problemas con la constructora, la pandemia y cambios en la administración.
A pesar de las promesas y los retrasos, la obra avanza nuevamente con la elevación de los andenes 1 y 2. En estos momentos, se están llevando a cabo tareas de demolición y limpieza, con un 50% de los bordes del andén 2 ya removidos.
Trenes Argentinos anunció en este sentido ajustes en los horarios de los servicios para mitigar el impacto de las obras, que afectarán marginalmente el tráfico de trenes en la zona. Los últimos servicios diarios se adelantarán en los ramales Plaza Constitución – La Plata y Plaza Constitución – Ezeiza.
El ambicioso proyecto no solo contempla la elevación de los andenes, sino también una renovación integral que incluye la instalación de iluminación LED, la construcción de nuevos refugios y una nueva boletería en el acceso oeste. Además, se modernizarán el hall de la estación, el túnel bajo los andenes y las áreas circundantes, con mejoras en la seguridad y accesibilidad.
