El Gobierno nacional oficializó este lunes la transferencia de competencias de 31 líneas de colectivo que circulan en el distrito porteño a la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA).
Mediante el Decreto 830/2024 publicado hoy en la edición del Boletín Oficial (BORA), y en consonancia con lo acordado días atrás entre Nación y Ciudad, se consumó la cesión por parte del gobierno nacional de la gestión, el control y la administración de 31 líneas de circulación local al gobierno de la Ciudad, como así también la potestad de fijar tarifas y los recorridos.
Asimismo, el decreto establece una simplificación del régimen normativo específico para la prestación de los Servicios de Transporte de Oferta Libre de Pasajeros orientado a propiciar una “mayor desregulación en materia de prestación y operación, promoviendo de ese modo un mayor nivel de competencia”.
Por otro lado, cabe resaltar que se mantendrá el programa Red SUBE en todas las líneas interjurisdiccionales (es decir, las que cruzan CABA y PBA), además de sostener la Tarifa Social en todo el país, con descuentos del 55% para los 5,3 millones de personas alcanzadas.
A su vez, respecto a los servicios de oferta libre, la Secretaría de Transporte nacional precisó que serán los transportistas y las empresas quienes podrán determinar la cantidad de servicios, recorridos y tarifas; al igual que la forma la oferta al pasajero, “debiendo dar cumplimiento a la inscripción en el Registro Nacional del Transporte de Pasajeros”.
En el caso de las compañías que se encuentren prestando servicios públicos urbanos, que inicien y terminen sus recorridos en CABA, podrán continuar operando con los permisos otorgados oportunamente por el Estado Nacional hasta que la administración porteña, en ejercicio de su exclusiva competencia, determine los distintos aspectos de su regulación.
Ver Decreto 830/2024:
https://es.scribd.com/document/769679855/Decreto-830-2024#from_embed
