En el marco de las obras definidas en la Emergencia Ferroviaria, este viernes se publicó la licitación pública en el Boletín Oficial para modernizar el sistema de señalamiento del ramal Merlo – Lobos de la línea Sarmiento.
De esta manera, Trenes Argentinos Infraestructura, dependiente de la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía, completaría la “Señalización con Bloqueo Absoluto” en los ramales diésel de la Línea en virtud de haber lanzado a principios de la semana una licitación de iguales características para el ramal Moreno – Mercedes.
Con el objetivo de contar con un sistema que permita simplificar el procedimiento de circulación de los trenes y, a su vez, reforzar la seguridad operacional, se dejará de usar la metodología antigua de operación mediante la cual se autoriza el uso de vías a través de planillas de papel emitidas por el Puesto de Control Trenes de cada Línea.
La nueva tecnología, automatiza la operación con los semáforos colocados en la vía que indican que la vía en el tramo por delante se encuentra libre para su uso, y los mismos semáforos quedan protegiendo al tren una vez que este los atravesó, bloqueando el acercamiento de cualquier formación que circule desde atrás en el mismo sentido.
A su vez, este sistema permitirá la implementación del sistema de Frenado Automático ATS, brindando más seguridad y mejorando la frecuencia entre trenes.
En tal sentido, la obra incluye la instalación de semáforos ferroviarios, sistemas de detección de trenes, accionamientos de cambios eléctricos y mesas de mando con un software especial para supervisar y controlar la circulación de los trenes.
