El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires (GCBA) ha anunciado el inicio de la primera ampliación significativa del Premetro en más de tres décadas. Este proyecto, que añade cerca de un kilómetro de vías, busca completar el recorrido tranviario que conecta el sur de la ciudad, uniendo las dos terminales existentes y formando un trayecto continuo.
Desde su inauguración en 1987, la traza del Premetro no había sido objeto de ampliaciones importantes, limitándose a la adición de paradas intermedias. Con la nueva licitación de aproximadamente $9500 millones, Sbase, la empresa responsable del Premetro, convocó a empresas para llevar a cabo la extensión de las vías, que abarcará zonas de Bajo Flores, Lugano y Soldati.
El objetivo principal de esta ampliación es finalizar el “loop” del Premetro, un circuito que actualmente se divide en la avenida Larrazábal y termina en dos terminales separadas: Centro Cívico y General Savio. La nueva extensión permitirá unir estas paradas en un solo recorrido, mejorando así la frecuencia y la regularidad del servicio. La obra también incluirá la construcción de dos nuevas estaciones en la avenida Soldado de la Frontera y mejoras en la infraestructura urbana para facilitar la integración del Premetro con el entorno circundante.
El proyecto representa un avance significativo en comparación con la falta de novedades en la expansión de la red de subtes de la ciudad. A pesar de los planes originales que incluían la extensión de la Línea H y la construcción de la Línea F, estos proyectos siguen paralizados. Por el contrario, la ampliación del Premetro busca optimizar el sistema de transporte existente, mejorando la conectividad y el servicio para los usuarios.
Se estima que las obras se completarán en aproximadamente quince meses, marcando la primera expansión importante desde la apertura de la extensión de la Línea E hasta la estación Retiro en 2019. Mientras tanto, los trabajos en diversas estaciones de la red de subtes continúan, incluyendo reparaciones en estaciones de las líneas A, B y D, con el objetivo de modernizar y mantener en buen estado la infraestructura del transporte subterráneo.
