El crecimiento de la actividad del sector se frenó fuerte en septiembre y octubre y mantendría la tendencia bajista en lo que resta del año, evaluó la consultora Ecolatina. En línea con la dinámica de 2010, la industria automotriz exhibió un extraordinario desempeño en los primeros ocho meses del año.
La producción alcanzó 550.000 unidades, un 25,3 por ciento superior a la alcanzada en el mismo período del año pasado. En esta dinámica resultó clave el desempeño exportador, dado que seis de cada diez unidades producidas son vendidas en el exterior.
Entre enero y agosto se enviaron cerca de 344.000 unidades al exterior, lo que representa un aumento de 28,6 por ciento interanual y un nuevo máximo histórico.
También se observó un elevado crecimiento de la demanda interna. Las ventas de vehículos de producción nacional a concesionarios crecieron 23,5 por ciento interanual mientras que la cantidad de patentamientos se elevó 32 por ciento.
Factores
Los factores que impulsan la compra de autos son la mejora del poder adquisitivo, la expansión del crédito prendario y la falta de alternativas rentables de inversión, explicó la consultora. A partir de septiembre las complicaciones en el frente externo provocaron un freno en la producción local y señales de alarma en el sector, que evalúa posibles recortes en los planes de producción.
La desaceleración del crecimiento mundial, y de Brasil en particular, afectó las exportaciones argentinas de autos, que cayeron 5 por ciento interanual en el bimestre septiembre-octubre. En este escenario, la industria automotriz local mostró una expansión sustancialmente inferior a la acumulada hasta agosto: pasó de crecer 25,3 porciento interanual en los primeros ocho meses a tan sólo 7,3 por ciento en el bimestre septiembre octubre.
"El motor externo no impulsará al sector el año próximo pero la demanda interna podría apuntalar la expansión de la industria automotriz", pronosticó la consultora. El problema es que la tensión cambiaria está comenzando a afectar la actividad y el crédito interno.
Si el Ejecutivo no revierte la fuerte suba de tasas ni descomprime la demanda de dólares, el consumo perderá dinamismo el año próximo ya que es poco probable que el salario real vuelva a crecer como en 2011.
Desaceleración
Por todo esto, se espera una desaceleración del sector automotriz respecto de los últimos dos años, evaluó Ecolatina en su informe retomado por la agencia Noticias Argentinas.
La desaceleración en la producción de automóviles no será inocua para la industria ni para la economía en general, dada la creciente gravitación del sector. En efecto, la producción de autos explica prácticamente la mitad del incremento de la industria en los últimos dos años.
El sector automotriz también es importante en cuanto al empleo dado que si bien representa sólo 7,5 por ciento de la ocupación fabril, su impacto indirecto es significativo. Por cada puesto de trabajo creado en la industria automotriz se generan casi cinco en el resto de la economía.
