Del 19 al 21 de octubre, cinco buses eléctricos y diferentes vehículos con tecnologías limpias van a circular por la Ciudad con el objetivo de reducir al mínimo la huella de carbono.
En el marco del Plan de Acción Climática, desde la Ciudad Autonoma de Buenos Aires se infomró que sigue profundizando sus políticas públicas. Durante el C40, los alcaldes que asistan a la Cumbre y sus comitivas viajarán en buses y vehículos eléctricos para reducir su huella de carbono a cero. Los colectivos serán cinco en total, y la línea 59 pondrá a disposición sus choferes para los traslados. También estará a cargo del mantenimiento de la flota incluyendo la guarda nocturna, limpieza, recarga de baterías y logística para los traslados.
Según se indicó desde la Secretaría de Transporte o Obras Púbicas de Caba “El sector del transporte representa el 30% de las emisiones de gases de efecto invernadero (CO2eq) de la Ciudad”. A la vez que se indicó que es necesario ahondar en el estudio de alternativas que busquen reducir su impacto sobre el medio ambiente y en la salud de la población urbana.
Así también se destacó que a partir del 2016, la Ciudad de Buenos Aires se propuso reducir las emisiones de gases contaminantes que son generadas por los vehículos a combustión, con el objetivo de mejorar la calidad de vida de los porteños. En ese contexto, la Secretaría de Transporte y Obras Públicas avanzó con Pruebas Piloto de colectivos de energías limpias como eléctricos, a GNC y a Biodiesel.
Al tratarse de tecnologías nuevas y sustentables, fue muy importante conocer su viabilidad técnica-operativa, económica y ambiental en condiciones reales de operación, por eso se realizaron estas pruebas. En los tres casos, los vehículos de transporte público de pasajeros operaron por el recorrido original de cada línea.
Las pruebas piloto que se hicieron fueron:
- 2 buses eléctricos: ambos en la línea 59.
- 2 buses propulsados a GNC: uno en la línea 50 y otro en la línea 132.
- 2 buses propulsados a Biodiesel: uno en la línea 91 y otro en la línea 132.
Movilidad sustentable en la Ciudad
Desde hace más de diez años, la Ciudad viene trabajando en un plan que apuesta por la sustentabilidad, accesibilidad y seguridad vial. En esa línea, se creó la red de Metrobus, centros de trasbordo y carriles exclusivos, que apuestan a la eficiencia de los tiempos de viaje de los colectivos, así como a disminuir los gases que estos emiten dada la disminución de maniobras y frenadas de los mismos.
Además, se apuesta por la movilidad activa como una alternativa de viaje 100% sustentable y segura mediante la expansión constante de la red de ciclovías y el aumento de estaciones de Ecobici. A su vez, se brinda la infraestructura y los medios para promover los viajes en bicicleta.
Cabe destacar, que ambas políticas, tanto la de eficientización y priorización del transporte de colectivos, como la promoción de viajes en bicicleta, van en línea con la idea de desincentivar el auto particular, siendo este último la forma menos sustentable de moverse.
A continuación, las diferentes redes en números:
- Metrobus
- 8 corredores
- 62,5 km de extensión
- Ahorro de hasta 50% de tiempo de viaje todos los días
- Impacto en la calidad de la experiencia de viaje de 1.4 millones de personas
- 93 líneas de colectivos
- Carriles exclusivos
- 22 km de vías preferenciales (Santa Fe (2010) Triunvirato (2009) Juan de Garay (2009) Pueyrredón – Jujuy (2008) Las Heras (2008) Callao (2008) Av. Córdoba (2016 – Carril Exclusivo) Diagonal Norte (2008))
- 20% reducción de tiempo de viaje
- 1 M beneficiarios
- Ciclovías
- 287 km de ciclovías protegidas. En su mayoría son bidireccionales, es decir, de doble circulación
- Objetivo 2023: +300 km de ciclovías
- 46 de 48 barrios cuentan con infraestructura ciclista
- Ecobici
- 320 estaciones
- 3200 mil bicicletas
- + 300 mil usuarios registrados
- 7% varones y 31.3% mujeres
- 23 minutos de viaje promedio
- 000 viajes diarios (de lunes a viernes)
