El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires lanzó una licitación para implementar un novedoso sistema de transporte eléctrico. Se trata de una red de pequeños buses eléctricos, con características similares a los tranvías pero sin necesidad de vías o catenarias, como ya se utiliza en otras partes del mundo como China, Europa y Australia.
Este proyecto, que se está gestando desde hace un mes, busca revitalizar el transporte en el microcentro porteño, una zona que ha sido especialmente afectada por los cierres debido a la pandemia de Covid-19 y la consolidación del trabajo remoto. El plan contempla un segundo llamado a licitación para operar una línea de buses eléctricos que ofrecerán la estética y comodidades de los tranvías, pero con la flexibilidad de los colectivos y sin requerir intervenciones urbanas en vías o catenarias.
Este sistema, que ha captado la atención del influyente grupo C40, una organización mundial de alcaldes, combina la eficiencia de un tranvía con la movilidad ágil de un bus. Utilizará vehículos eléctricos que circularán por carriles exclusivos, facilitando así una movilidad más rápida y amigable con el medio ambiente.
Se proyecta que la licitación esté operativa en aproximadamente tres meses, con la intención de que los tranvías eléctricos comiencen a circular el próximo año. El trazado inicial, aún en etapa de diseño, conectaría desde la estación final de la línea D de subte, Congreso de Tucumán en Cabildo y Congreso, pasando por puntos clave como el Parque de la Innovación, Ciudad Universitaria, Aeroparque y un recorrido costero hasta La Boca y Barracas, cerca de la cancha de Huracán, totalizando unos 40 kilómetros.
Además, el gobierno porteño anticipó que el precio del boleto será similar al de otros medios de transporte alternativos como el subte o los colectivos.
