El tren de la Zona de Actividades Logísticas (ZAL) de Villa Mercedes inició su segundo viaje hacia el puerto de Rosario, transportando una carga significativa que incluía 1500 toneladas de soja, 864 de cemento y 150 de productos de la empresa Niza.
Después de su viaje inaugural hacia China para exportación, el tren regresó a la acción, moviendo esta vez hacia Rosario. A bordo, distribuido en 53 vagones, llevaba la producción agrícola y los productos manufacturados. La soja proviene exclusivamente de los productores de San Luis, específicamente de los departamentos Pedernera, Dupuy y del Valle del Conlara. Antes de su envío final, toda la mercancía se concentra en Villa Mercedes y luego se dirige a las plantas de molienda y acopio en Rosario. Allí, el 95% de la soja se procesa mediante extracción por solventes para separar el aceite de la proteína, que luego se exporta en diferentes formas. La proteína se clasifica como Low Pro (baja proteína) y High Pro (alta proteína) para su uso en alimentación animal.
Walter Vogt, secretario de Actividades Logísticas, expresó: “Esta segunda salida del tren es un ejemplo claro de cómo podemos mejorar la competitividad, beneficiando directamente a los productores de San Luis mediante nuestra infraestructura logística. Continuaremos trabajando para que más productos locales puedan aprovechar estas oportunidades de exportación, reduciendo costos y mejorando la eficiencia”.
El principal mercado de la soja y sus derivados es China, aunque países asiáticos como Taiwán y Singapur también son grandes compradores.
