Dicho tren cumplió 3 meses desde su puesta en funcionamiento y en esta primera etapa de dicho servicio las autoridades de la Universidad Nacional de La Plata comentaron que tras el periodo inicial en el cual se encontraba adaptándose hoy el sistema se ha estabilizado, informó Rieles.
En cuanto al desarrollo del servicio cabe destacar que el crecimiento de pasajeros que lo utilizan es “gradual” alcanzando actualmente los 1.200 por día, así mismo por el momento no hay sobredemanda según dio a conocer el Prosecretario de Planeamiento Diego Delucchi que además resalto que los primeros viajes del día desde la estación de 1 y 44 en dirección al Policlínico son los más complicados, ya que la formación sale muy llena. La mayor parte de los usuarios son estudiantes universitarios y en los días hábiles, se sigue usando mucho el tren como paseo.
Infraestructura
En el mes de septiembre se prevé completar el proyecto original con la instalación de semáforos para detener el transito en los pasos a nivel, los mismos ya se están instalando en las avenidas 52 y 60 mientras que los otros cuatro semáforos se ubicarán en los pasos a nivel de 64, 66, diagonal 73 y 1 y 72. De esta forma una vez que comience a funcionar el sistema de semáforos durante veinte o treinta días continuarán trabajando los banderilleros, con la intención de que los automovilistas se vayan acostumbrando de a poco.
Su funcionamiento consta de una luz roja y una alarma sonora estridente, en el caso de una falla de dicho semáforo no se pondrá en rojo sino que lo hará otro que se encontrara sobre las vías y que dará aviso al motorman para darle tiempo a frenar la formación. Finalizando desde la UNLP resaltaron que no se han registrado hechos de vandalismo. Tanto en los cruces peatonales como en las paradas, no se han sufrido robos ni roturas, así como tampoco el ataque con grafitis.
