Los trabajos comenzarán el mes próximo y consisten en la reparación de 214 kilómetros de vía férrea que beneficiarán a varias poblaciones que se encuentran a la vera de este tramo, abandonado durante muchos años.
La obra se ejecutará con recursos aportados por el Gobierno nacional y los trabajos se ejecutarán por quien resulte adjudicataria a través de una licitación nacional.
Según se indicó, se montarán tres obradores para encarar las diferentes tareas: uno en Paraná, otro en Federal y el tercero en una de las ciudades intermedias.
El tramo a reactivarse beneficiará a todo el norte entrerriano, posibilitando el transporte de pasajeros y de carga.
Una vez habilitado este servicio de trenes volverá a conectar la capital provincial con los pueblos que se crearon por la actividad ferroviaria: Ramón Parera, Colonia Avellaneda, La Picada, El Palenque, Cerrito, El Pingo, Hasenkamp, Las Garzas, Alcaraz, Bovril, Sauce de Luna, Don Gonzalo, Conscripto Bernardi, El Cimarrón y Federal.
En esta última localidad, el ramal se bifurca: una vía va hacia Curuzú Cuatiá y el otra continua hasta Concordia, donde la provincia proyecta rehabilitar el trayecto que va de Arroyo Barú a San Salvador y de allí a Caseros, además de los accesos a los puertos.
El relevamiento, limpieza y desmalezado de la traza ferroviaria, denominada Ramal del Norte, se realizó en colaboración con los municipios y juntas de gobierno ubicadas a la vera de las vías.
Las tareas involucraron también a los ciudadanos originarios de esos lugares, lo que le permitió a los mismos obtener una primera experiencia y capacitación en trabajos ferroviarios.
