El uso de la bicicleta se incrementó en la mayoría de los municipios de la provincia como medio de transporte “seguro” que compite con autos y motos durante la pandemia por Covid-19. Así, parece instalarse como tendencia para el escenario de pospandemia.
El relevamiento fue realizado por la Consultora Vial Safety Group y evaluó datos arrojados por un reciente informe de gestión en seguridad vial. “La bicicleta era de por sí un medio de transporte cotidiano para niños y jóvenes, ahora también la usan adultos” señaló Fernando Rojas, de Vial Safety Group.
En ese sentido, Rojas agregó que “en los distritos chicos notamos que, a los que ya usaban la bicicleta, se sumaron en los últimos meses personas adultas en el caso de esenciales o exceptuados” y que “creció notablemente el uso de la bicicleta”.
El principal crecimiento se dio en municipios como Baradero, San Nicolás, Rivadavia o La Madrid, en donde el consultor afirmó “no sabemos si las ventas de bicicletas aumentaron, pero sí damos cuenta que el uso se incrementó mucho en los últimos meses”.
Por otra parte, el uso se vio amplificado también porque muchos trabajadores esenciales se volcaron a esta opción para ir al trabajo, como una herramienta de traslado más segura que el transporte público.
En la ciudad de La Plata, para desalentar el uso del transporte público y promover la bicicleta como medio de transporte seguro ante la pandemia, el municipio lanzó el programa “Movete en Bici” que incluye un servicio de préstamo de bicicletas para trabajadores esenciales y vecinos que tengan el permiso de circulación.
“La cantidad de inscriptos desde que comenzó la cuarentena registró un incremento que supera el 10% en comparación con los últimos días de diciembre”, indicaron desde la comuna.
Además, detallaron que “para que sea seguro, garantizan que las bicicletas sean sanitizadas antes y después de cada préstamo con una solución de 70% de alcohol y 30% de agua, en puños, frenos, manubrios, asientos y demás puntos de contacto, y le exigen a los ciclistas, el uso de tapabocas en todo momento y el permiso para circular”.
“Estamos atravesando un momento histórico en el mundo que requiere contar con un Estado presente que acompañe a los vecinos en la incorporación de nuevos hábitos como el uso de la bicicleta, no sólo para prevenir contagios sino también para fortalecer el concepto de responsabilidad individual”, sostuvo José Etchart, secretario de Espacios Públicos de La Plata.
Como parte de esa campaña, además de la red de bicisendas de más de 25 kilómetros que ya tenía la capital bonaerense, durante la cuarentena se realizó la demarcación de 35 kilómetros de calles para fomentar la bicicleta como medio de transporte seguro durante la pandemia.
“En muchos municipios era una tendencia la incorporación de la bicicleta, y comenzaron a implementarse ciclovías, pero ahora también es un negocio para los comerciantes que buscan como salir adelante y que incorporaron la venta de bicicletas a lo que ya antes vendían”, remarcó Rojas.
“A raíz de la situación actual, en la que los usuarios sufren falta de trabajo o problemas económicos necesitan un medio de transporte que sea accesible y de fácil mantenimiento“, destacó Rojas, aunque advirtió que debe ser clave también “generar la infraestructura necesaria para que los usuarios puedan volcarse definitivamente a este medio de transporte”.
