El Gobierno nacional lanzó hoy la licitación pública para las obras del taller Mechita, que demandará una inversión de 50 millones de dólares y se espera que genere al menos 400 nuevos puestos de trabajo.
Las obras comprenden la construcción de un taller nuevo para tareas de reparación, montaje y fabricación de locomotoras, vagones y coches de pasajeros, tanto eléctricos como diesel.
La propuesta de la filial local de la rusa TMH (TMH Argentina) contempla la instalación de otras empresas proveedoras dentro del predio transformando a Mechita en un importante polo de desarrollo de la industria ferroviaria en el país. De esta forma, busca incrementar la capacidad de producción en el histórico polo ferroviario recientemente recuperado.
La licitación estará a cargo de Trenes Argentinos Infraestructura, organismo dependiente del Ministerio de Transporte de la Nación y establece que la inversión debe ser concretada en un 50 por ciento durante los primeros cinco años y la otra mitad al cumplirse 10 años, garantizando de este modo el funcionamiento pleno del nuevo taller, cuya concesión será por un período de 30 años.
“Luego de su puesta en valor y reactivación, queremos que Mechita vuelva a ser un centro de desarrollo ferroviario de nivel mundial, con integración local y más trabajo argentino”, señaló Guillermo Fiad, presidente de Trenes Argentinos Infraestructura.
El proyecto de recuperación del histórico taller ferroviario comenzó en enero de este año luego de la firma del convenio entre Trenes Argentinos Infraestructura y la empresa TMH Argentina.
Como parte del convenio, Trenes Argentinos Infraestructura cedió de forma provisoria y por el lapso de tres años el predio del Taller Mechita y la playa de maniobras de la estación Mecha (contigua al taller y sin uso desde hace una década) con el objetivo de rehabilitarlo.
Por su parte, la compañía rusa recuperó el predio y el taller al cabo de cuatro meses, con una inversión de tres millones de dólares y mantuvo los puestos de trabajo del predio.
El predio del Taller Mechita tiene 21 hectáreas y cuenta con 18 ingresos de vía para reparar locomotoras y vagones. Entre los trabajos realizados para la puesta en valor se desmalezaron las áreas de trabajo y se refaccionaron los galpones, cobertizos y depósitos. Además, se instalaron alambrados, se reubicó el material de chatarra y se arreglaron las instalaciones eléctricas y de agua. Por otro lado, se acondicionaron los espacios para las oficinas.
