Aunque antes debería resolver su alianza con la francesa y su socio menor Mitsubishi, la automotriz japonesa no pondría obstáculos a una probable fusión.
Así lo manifestaron hoy fuentes de la empresa nipona tras una reunión entre los líderes de Nissan Motor Co, la francesa Renault SA y su socio menor Mitsubishi Motors Corp, en la sede de Nissan en Yokohama. Según medios locales, el presidente de Renault, Jean-Dominique Senard, llegó hoy a Japón para discutir la propuesta de alianza con Nissan.
La alianza “mantuvo una discusión transparente y abierta sobre la propuesta de la FCA al Grupo Renault, y también discutió y alcanzó conclusiones positivas sobre varios asuntos operativos”, según un comunicado conjunto tras la reunión celebrada en la sede de Nissan en Yokohama, al sur de Tokio.
El órgano rector lo encabeza Jean-Dominique Senard, presidente de Renault, y lo acompañan el CEO del fabricante francés, Thierry Bolloré, y los presidentes de Nissan Motor y de Mitsubishi, Hiroto Saikawa y Osamu Masuko, respectivamente. FCA hizo la oferta de fusión en un momento delicado para la triple alianza, que apostó recientemente por refundarse y por postergar las discusiones sobre su estructura de poder después de que su liderazgo quedara en el aire tras la detención del brasileño y ex CEO de Nissan Carlos Ghosn en Japón, por supuestas irregularidades financieras.
Renault, cuyo mayor accionista es el Estado francés con el 15 %, controla el 43 % de Nissan, mientras que el grupo japonés tiene un 15 % del fabricante francés, sin derechos de voto, y controla el 34 % de Mitsubishi Motors.
Para el CEO de Nissan, Hiroto Saikawa, la relación con Renault no es sencilla, tras la salida de Ghosn.
La agencia de calificación crediticia Moody’s dijo que era vital para Nissan estabilizar su asociación con Renault para ampliar las sinergias operativas y mejorar los márgenes.”No está claro si la alianza Nissan-Renault-Mitsubishi Motors puede avanzar en su cooperación sin resolver el problema de participación cruzada, que ha sido fuente de controversia”, dijo Moody’s en un informe.
Una eventual suma de FCA a la alianza podría debilitar la posición de Nissan dentro del conglomerado, a pesar de que hoy aporta más de la mitad de su volumen total de ventas, además de complicar las participaciones cruzadas de capital, señalan analistas japoneses citados por la agencia EFE.
De acuerdo con la propuesta planteada por Fiat Chrysler a Renault, la sociedad resultante -que cotizaría en las Bolsas de París, Milán y Nueva York – estaría participada al 50 % por los accionistas de FCA y de Renault.
La operación daría lugar a la tercera mayor agrupación de automotrices del mundo, si se tiene en cuenta la producción conjunta de FCA y Renault, mientras que si se incluye la aportación de Mitsubishi y R, se trataría de la mayor alianza global, con 15,5 millones de vehículos al año.
El Gobierno francés pidió a Renault varias garantías para seguir adelante con las negociaciones con FCA, entre ellas que el futuro acuerdo se integre en la triple alianza, dijo el ministro de Economía de ese país, Bruno Le Maire. Renault no fijó ningún plazo para analizar la propuesta de FCA, aunque precisó que, por cuestiones legales, la operación no se podrá someter a la Junta de Accionistas del próximo 12 de junio.
