La low cost y la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) firmaron el martes un convenio por el cual la aerolínea fue autorizada a presentar sus planes de vuelo en forma remota.
El convenio fue suscripto por el Ing. Gabriel Giannotti, presidente y gerente general de EANA; el CEO de Norwegian, Ole Christian Melhus y el administrador nacional de ANAC, Tomás Insausti.
De este modo, la low cost comenzará a disfrutar de las ventajas que ofrece esta modalidad operativa, que había sido autorizada a principios de año en la resolución de la entidad denominada “Procedimientos para la recepción, control, aceptación y transmisión del plan de vuelo”.
La norma resulta complementaria y ampliatoria de las Regulaciones Argentinas de Aviación Civil (RAAC) vigentes, y tiene por objetivo la estandarización de los procesos de envío, recepción y gestión del plan de vuelo (FPL) mediante el sistema de mensajería eléctrica ATS y otros.
El Anexo de la resolución habilita a los usuarios a hacer uso de la modalidad de presentación de FPL mediante un sistema de mensajería electrónica ATS del explotador a la terminal AMHS del aeródromo de salida u Oficina de Gestión del Plan de Vuelo de EANA allí donde este disponga de una; o bien –en caso de imposibilidad de efectuar dicho envío- utilizando el correo electrónico, la presentación en forma clásica en papel, o cualquier otro medio que sea solicitado y aprobado por la ANAC y EANA, conforme sus respectivas jurisdicciones.
El anexo incluye también que el usuario asuma la plena responsabilidad de asegurar el cumplimiento de las siguientes condiciones que rigen para todo FPL en cuanto a la validez y veracidad de todos los datos allí volcados.
El acuerdo suscripto entre EANA, Norwegian Air Argentina y ANAC entró en vigencia con el acta de firma y tiene un año de validez. Dentro de 45 días se reunirán las partes para evaluar la marcha de la aplicación y realizar las enmiendas que estimen convenientes.
