Fabricada en la planta del Grupo PSA Peugeot Citroën de Porto Real, Brasil, Hoggar recibió inversiones de aproximadamente US$ 65 millones y contó con la participación de 320 técnicos e ingenieros durante tres años de trabajo. El modelo fue sometido exitosamente a una lista de exigencias aún más severas de la que se aplican a vehículos de placer. En total se realizaron 573 grandes ensayos, correspondientes a miles de pruebas diferentes y a más de 1 millón de kilómetros recorridos a bordo de unidades de prueba.
Su nombre remite a una cadena de montañas en el desierto del Sahara, en África, y se heredó de un concept car de la Marca que evoca un universo que reúne fuerza, resistencia y acción. La Hoggar cuenta con un chasis de elevada rigidez y un sistema
de suspensión más robusto que, calibrado para funcionar en cualquier situación de carga, ofrece confort y maniobrabilidad dignos de una berlina de placer.
La caja de carga ofrece una carga útil de 650 kg y un volumen de 1.133 litros, con buen espacio interno para una cabina simple. La entrada de gama “XR” se dirige al usuario profesional mientras que las versiones más equipadas “XS” y “Escapade” (con look más extremo) se orientan al uso mixto. El precio al público es de $69.200, $72.800 y $77.900, respectivamente. Hoggar se ofrecerá desde su lanzamiento con un año de garantía sin límite de kilometraje y cinco años contra la corrosión perforante.
La pick up Hoggar recibió en su interior el mismo diseño contemporáneo que el 207 Compact. De trazo ondulado, la consola presenta textura diferenciada de material agradable al tacto. La gama Hoggar se estructura en tres versiones, disponible en colores Blanco banquise, Gris aluminium, Gris grafito, Negro perla y Rojo adén.
