El proyecto que presentará mañana el funcionario porteño mediante una conferencia de prensa en Casa de la Cultura, contempla la construcción de la “Terminal de Ómnibus Dellepiane”, ubicada en la zona sur de la Ciudad y que concentrará parte de los viajes de media y larga distancia.
Entre los objetivos que persigue la nueva terminal se encuentra el de descomprimir el tránsito que existe en las inmediaciones de la actual terminal de Retiro. Según publicó el diario La Nación, la nueva terminal descomprimiría un 35% el tránsito que hoy posee la terminal de Retiro.
La terminal de Ómnibus Dellepiane, estará ubicada a menos de diez cuadras del parque Indoamericano, en Villa Soldati, se prevé la edificación del nuevo centro de transferencia a un costado de la autopista Dellepiane, donde se invertirá 10 millones de dólares y estaría terminada en 2015.
La terminal, cuya iniciativa es privada pero estará sobre terrenos que administra la Corporación del Sur (organismo del Estado porteño que desarrolla ese sector de la ciudad), tendrá una capacidad para recibir 700 ómnibus por día. Estaría equipada con la seguridad de un aeropuerto, escáneres y cámaras. Según los planos, publicado en La Nación la terminal tendrá 32 dársenas, 57 boleterías, 17 módulos de encomiendas y 400 cocheras para autos particulares. Además, contará con 22 estacionamientos para ómnibus y locales gastronómicos y comerciales.
"La idea es liberar en casi un 50% el tránsito de Retiro y revitalizar los barrios del Sur. Es una política que venimos llevando adelante desde hace cuatro años con ejemplos exitosos, como el del Distrito Tecnológico de Parque Patricios. Es una iniciativa ambiciosa y esperamos que para 2015 ya esté funcionando", dijo el ministro de Desarrollo Económico, Francisco Cabrera al diario La Nación.
El candidato que se mostró interesado en llevar a delante la obra sería es el holding Terminales Terrestres Argentinas, que presentó el proyecto. El grupo económico según la publicación del diario nacional tiene previsto, además, construir otras dos terminales, una en el norte y otra en el oeste de la ciudad. En total, superarán en un 60% la capacidad de la estación de Retiro. Las tres se complementarán con un centro de transferencia situado en Lomas de Zamora.
