El ministro de transporte de la Nación aseguró que “en los próximos 3 años todas las estaciones del área metropolitana estarán equipadas con nuevos refugios, asientos, información al pasajero en tiempo real y tendrán mejor accesibilidad”. Guillermo Dietrich realizó esta declaración al recorrer la renovada estación Belgrano R del Mitre.
“Las obras en el Belgrano R forman parte de ese proceso de renovación, junto con otras 58 estaciones que ya están en obra en el resto de la red. Nuestro compromiso con el transporte público es que el millón y medio de personas que todos los días se toman el tren puedan moverse en forma más cómoda, rápida y segura”, agregó Dietrich.
El ministro estuvo acompañado por Guillermo Fiad, presidente de Trenes Argentinos Infraestructura, quien señaló que son doce las estaciones en obra en la línea Mitre y que la puesta en valor de ésta continúa con el acondicionamiento de los baños y alrededores, incluyendo una nueva plaza y un estacionamiento.
Más de 40.000 pasajeros diarios de los ramales José León Suárez y Mitre de la línea Mitre ya utilizan la renovada estación Belgrano R que recibió nuevos andenes, iluminación, cartelería, nuevas boleterías, mejoras en los accesos, rampas y molinetes para SUBE.
Hoy con @Guillermo_Fiad recorrimos la nueva estación Belgrano R que desde ayer tiene sus nuevos andenes #LineaMitre. pic.twitter.com/Dy7UgGWxNI
— Guillo Dietrich (@Guillodietrich) 19 de noviembre de 2016
Las obras de renovación costaron 19 millones de pesos e incluyeron la construcción de andenes elevados a la altura del tren, nuevas boleterías, accesos con molinetes para SUBE y con rampas para personas con movilidad reducida, luces LED y modernas pantallas con información al pasajero.
La renovación de Belgrano R y de otras 168 estaciones más en todo el área metropolitana forma parte del Plan Integral de Obras para los Trenes Metropolitanos por una inversión total de 14.000 millones de dólares, que comenzaron con el soterramiento del ferrocarril Sarmiento, la electrificación del tren a La Plata, la renovación de vías y la instalación de frenado automático de trenes.
Estas obras forman parte de la Red de Expresos Regionales (RER), que hará posible la interconectividad de toda la red, mediante una red de túneles y estaciones subterráneas.
