Aseguraron que la implementaación del desinfectante “permitirá aperturas progresivas en el sector“.
A partir de la colaboración con la Administración Nacional de Laboratorios e Institutos de Salud “Dr. Carlos Malbrán”, el ministerio de Transporte informó que el nuevo sanitizante ya comenzó a ser utilizado en el sistema público.
La directora Científico Técnica del Malbrán, Claudia Perandondes, explicó algunas de las pruebas del sanitizante Poli Hexa Metilén Guanidina -PHMG- (Bioplan 250H) al 1% (solución acuosa), las cuales “se realizaron en un cultivo viral que se puede hacer en laboratorios como el nuestro, el mejor de bioseguridad nivel 3 de América Latina”.
“Las estrategias para reducir la carga viral en todos los transportes, sumadas a los test rápidos, van a permitir las aperturas progresivas y abordar nuevas etapas de la pandemia” indicó Perandondes.
Así, la directora contó que el protocolo de aplicación del PHMG fue hecho por el Ministerio de Transporte, que conduce Mario Meoni, quien “presentó otros potenciales candidatos para ser utilizados como desinfectantes en los trenes”.
“Comparado con los otros candidatos, como principal ventaja tiene que no requiere un lavado con desengrasante intercalado ya que no se inactiva el producto por materia orgánica y es 100% fabricado en Argentina”, destacó la directora.
Aplicación en el transporte ferroviario
La colaboración entre Anlis-Malbrán y las carteras de Transporte y Salud comenzó hace unos dos meses con “el objetivo de poder desinfectar todos los medios de transporte, no sólo los trenes, para mitigar la posibilidad de contagio de Covid-19”, informaron en ese entonces.
El PHMG se utilizó por primera vez en la estación porteña de Retiro, y fue el director del Anlis-Malbrán, Pascual Fidelio, quien supervisó el operativo para aplicar la nueva fórmula en la línea ferroviaria Mitre, que será llevada a los procesos de limpieza y desinfección en el resto del transporte.
“El producto tiene un poder de inactivación importante también en virus como Hepatitis (A y B), HIV, Influenza, Norovirus, Adenovirus o Rotavirus” describió Perandondes y añadió “lo mismo ocurre en bacterias como Escherichia coli, Pseudomonas aeruginosa, Staphylococcus aureus, Salmonella, Mycobacterium, Tuberculosis, entre otras, y en varios hongos”.
“Además, se nos planteó el desafío de que tenía que ser poco peligroso y poco tóxico para los pasajeros y se descubrió que no es irritante a nivel ocular y además no tiene olor”, contó a Télam.
El producto tiene estabilidad de 2 años en dilución de uso, lo que permite que sea utilizado en la siguiente descontaminación y “a diferencia del hipoclorito de sodio (lavandina) no mancha y no se inactiva por la luz solar” detalló.
Desinfección en aviones
En relación a la desinfección de los aviones, Perandones especificó que no se va aplicar PHMG, sino otros productos cuyos resultados se conocerán dentro de una semana. “El manejo en aeronaves se debe regir por las normas de la International Air Transport Association (IATA), que define que productos y que protocolo aplicar”, precisó.
Cabe señalar que las Pruebas Rápidas de Antígenos para SARS-CoV-2, presentadas recientemente por el ministro de Salud, Ginés González García, permiten la detección específica de ciertas proteínas virales en muestras obtenidas a través de hisopados nasofaríngeos, nasales o en esputo y heces, cuyos resultados se conocen en 20 minutos y podrían permitir la reapertura progresiva de los vuelos comerciales en el corto y mediano plazo.
